Ìdínkù Ìwúwo Sáyẹ́ǹsì nípa 6%! Chenglong H5 Gba Ẹ̀bùn "Ọkọ̀ akẹ́rù tó lágbára gan-an ní ọdún 2024".

Ní ọjọ́ kẹtàdínlógún oṣù kọkànlá, níbi ayẹyẹ ẹ̀bùn ọdọọdún ti ọkọ̀ ìṣòwò "Ta ni Àkọ́kọ́" ti ọdún 2024 àti ayẹyẹ ìṣípayá "Wá àwọn aṣojú àmì-ẹ̀yẹ wúrà", tí ojú-òpó wẹ́ẹ̀bù ọkọ̀ ìṣòwò àkọ́kọ́, ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́, àti ibùdó ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ Pickup gbàlejò, ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun ti Dongfeng Liuzhou Motor gba ẹ̀bùn "2024 First Lightweight Full-Electric Heavy-Duty Truck" fún iṣẹ́ àrà ọ̀tọ̀ rẹ̀ nínú ṣíṣe lightweight. Èyí kìí ṣe pé ó mọ àwọn ọjà Chenglong ti Dongfeng Liuzhou Motor nìkan ni, ó tún jẹ́wọ́ pé ó kópa nínú ọjà agbára tuntun àti òye pípéye nípa àìní àwọn olùlò.

Pẹ̀lú ìgbéga jíjinlẹ̀ ti àwọn àfojúsùn "èròjà carbon méjì", ìwọ̀n wíwọlé agbára tuntun nínú àwọn ọkọ̀ ìṣòwò, pàápàá jùlọ àwọn ọkọ̀ akẹ́rù ńláńlá, ń pọ̀ sí i. Fún àwọn olùlò, ríra àwọn ọkọ̀ akẹ́rù alágbárańlá tuntun kìí ṣe pé wọ́n ń fojú sí àwọn àǹfààní wọn nínú owó, ààbò àyíká, àti ìpamọ́ agbára nìkan ni, ṣùgbọ́n wọ́n tún ń fiyèsí iṣẹ́ ọkọ̀ náà ní ti ìwọ̀n, lílo agbára, àti àwọn apá mìíràn.

Ní ọ̀rọ̀ mìíràn, báwo ni àwọn ọkọ̀ akẹ́rù tuntun tí wọ́n ń lo agbára ńlá ṣe lè ran àwọn olùlò lọ́wọ́ láti ṣiṣẹ́ lọ́nà tó dára jù àti lọ́nà tó dára jù? Yàtọ̀ sí pé wọ́n ń mú kí iṣẹ́ ìgbésẹ̀, ibi tí wọ́n ń lò ó, agbára tí wọ́n ń lò, àti ìgbẹ́kẹ̀lé wọn sunwọ̀n sí i, iṣẹ́ tí wọ́n ń ṣe fún fífẹ́ ọkọ̀ náà ní ipa tààrà lórí iṣẹ́ wọn.

Ọkọ̀ akẹ́rù tuntun Chenglong H5 New Energy Heavy-Duty ní ọjà ọjà pẹ̀lú agbára bátìrì láti 282 sí 600 kWh, tí ó ń pèsè agbára tí ó wà láti 360 sí 460 kW. Ó gba àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ tí ó ń fi agbára pamọ́ bíi ẹ̀rọ ìwakọ̀ iná mànàmáná méjì-nínú-ọ̀kan, ìmọ̀ ẹ̀rọ ìdènà EBS, àti àtúnṣe agbára onípele-pupọ, tí ó ń ṣe àtúnṣe agbára tí ó ju 30% lọ tí ó sì ń dín agbára iná mànàmáná kù ní 15%. Pàápàá jùlọ ní ti fífẹ́ mànàmáná, ọkọ̀ náà ń lo àwọn ìmọ̀ ẹ̀rọ fífẹ́ mànàmáná tí ó ju 35 lọ, tí ó ń lo káàbù ìgbékalẹ̀ egungun dragoni, fírẹ́mù irin tí ó lágbára gíga, àti ètò fírẹ́mù tí a fi àmì sí lẹ́ẹ̀kan, tí ó ń ṣe àtúnṣe ìwọ̀n ìlera láti inú síta, tí ó jẹ́ pé ó fẹ́ẹ́rẹ̀ ṣùgbọ́n ó ga, pẹ̀lú ìdínkù ìwọ̀n ìlera ti 6% fún gbogbo ọkọ̀ náà.

Ni afikun, ọkọ yii gba apẹrẹ oju iwaju ti o ni agbara afẹfẹ kekere pupọ, ti o dinku resistance afẹfẹ nipasẹ 10% ati lilo ina nipasẹ to 6% ni akawe si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi kanna. Ju bẹẹ lọ, ọpẹ si awọn ibudo kẹkẹ aluminiomu ti a lo si awọn kẹkẹ iwaju ti ọkọ yii, pẹlu awọn taya resistance kekere, awọn idaduro orisun irin ti o fẹẹrẹfẹ, ati axle ẹhin ti o fẹẹrẹfẹ, o le ṣaṣeyọri idinku ninu iwuwo gbogbogbo ọkọ naa.

Lẹ́yìn tí wọ́n ti lo ẹ̀rọ àti iṣẹ́ ẹ̀rọ tó fúyẹ́, ọkọ̀ Chenglong H5 New Energy Heavy-Duty Truck wúwo tó tó tọ́ọ̀nù mẹ́wàá, èyí tó fúyẹ́ tó 600-700 kg ju àwọn ọkọ̀ míì lọ ní ọjà. Pẹ̀lú ìrìn àjò kan, ó lè gbé ẹrù tó tó 600 kg ju àwọn ọkọ̀ míì lọ, a sì ń ṣàkóso agbára iná mànàmáná rẹ̀ fún kìlómítà kan ní nǹkan bí 1.3 kWh, èyí tó ń yọrí sí agbára tó dínkù àti iṣẹ́ tó ga jù. Fún àwọn olùlò, ọkọ̀ tuntun yìí ń ràn wọ́n lọ́wọ́ gidigidi láti dé ibi tí wọ́n ń lọ kíákíá àti láti èrè tó gbéṣẹ́ nínú ọjà ẹrù tó ń díje gan-an.

Ọkọ̀ akẹ́rù tuntun Chenglong H5 tó ń gba agbára tó lágbára láti mú kí àwọn ilé iṣẹ́ ìrìnnà àti ọkọ̀ ìrìnnà má baà dín owó kù àti láti mú kí iṣẹ́ wọn sunwọ̀n sí i, ó sì ń darí ilé iṣẹ́ ọkọ̀ akẹ́rù tuntun tó ń gba agbára sí ìdàgbàsókè aláwọ̀ ewé, tó gbéṣẹ́, tó ń fi agbára pamọ́, àti tó ń fẹ́ẹ́rẹ́fẹ́. Ní àkókò yìí, àǹfààní Chenglong H5 nínú àmì ẹ̀yẹ "2024 First Lightweight Full-Electric Heavy-Duty Truck" jẹ́ ohun tó tọ́ sí i.

Oju opo wẹẹbu: https://www.chenglongtrucks.com/
Imeeli:admin@dflzm-forthing.com; dflqali@dflzm.com
Foonu: +8618177244813;+15277162004
adirẹsi: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, China